從XTC-SE 購入那天算起 Bryan (DEER) 參與騎單車這個活動 已經快一年了(我一直以為已經兩年了,可見日子過得多麼的....)
而從XTC-SE 的時期就一直有購入單車專用鞋的念頭,換公路車之後這念頭更是與日俱增
但面對無窮的慾望,資源總是顯得相當有限
兩個月前 “TCR-TM“瞬間屠殺大量小朋友,活生生血淋淋的畫面還歷歷在目
短期間內教我怎能再度承受,“屠殺小朋友“的事情發生 !!
“就先這樣騎著吧! (外星人)藍白拖(註:星光團,鎮團之寶)還不是一樣超越你 “我這樣跟自己說!
就這樣我帶著阿立(註:tcr-tm Alliance 名喚:“阿立“ 是也!)
上上下下工專路,發抖定竿公園路,八里當散步,淡水當兜風,渡過了兩個月,八百多公里
每每聽聞公路車,車友,上車時清脆上卡聲響之時...
每當上坡時發現腳掌已經快要掉出踏板外之時....
每當穿完了車衣,車褲,安全帽,卻穿上平底鞋之時.......
心裡總是份外悸動
沒關係!廣告也有說.要愛惜小朋友對吧! OK 的! I'm Fine!!
直到最近版上接連出現,
貓貓與卡鞋 ,
SIDI卡鞋DIY彩繪與Look Keo sprint卡踏及新手使用一天心得尤其是後者
該作者不但買了雙,deer 朝思暮想的白色SIDI 還把情人彩繪加在一起,做成了“情人彩繪Sidi鞋“
這樣核爆級的閃光教我怎能按耐......於是乎心裡的那團火,終於要爆了
就在次日的下班 我告訴自己. 沒錯!今晚!就是今晚!! 小朋友!乖乖送死吧~哇 哈哈哈
今晚我就要當一個穿卡鞋的公路車騎士,誰都不能組檔我~~~~~ 卡鞋 我來了!!!
六點一到,十萬火急得跨上現值 不及全套 DURA ACE 的125
用超越 DURA ACE 公路車兩倍的速度殺到了,101腳下“轉角“處的單車店
銀幕前垂涎已久的,"愛跌倒"卡鞋就在眼前!

1.其實也沒銀幕上看這麼的漂亮.
2.他的腳跟部位看起來很不穩,又不能更換
3.他的腳尖處白色朔膠部位,跟我的Bounce 一樣會氧化泛黃(環保材質)
4. 老闆 謝謝! 再見
想想還是舊愛最美 "純白 GENIUS 6.6“我來了~~~

{抱歉喔! 6.6白色的,已經沒有43號了耶!,只有黑的!}
在101的另一頭(台灣SIDI的家)店員這樣告訴我 [好冷]
什麼啦~~~ 人家不要阿! 我一直都想著白色的6.6阿!你們怎麼這樣啦~
{我們SIDI的鞋很好穿,賣得很好喔}(開心得意狀)
迷之音:“你買不到鞋~你買不到鞋~~~~總之...你今晚就是買不到鞋.....“
我不接受!! 因為我相信:
"只要有心! 人人都可以今晚穿卡鞋"滴~~~~
於是乎.....(喂~~ 我說;鞋阿!! 出來見人囉~~)

SIDI SCARPE GENIUS 5.1

已經作好 MIC的心裡準備 發現是MII 感覺確實是比較爽些

側面

主束帶調整機構,單邊按壓可以微調,同時壓下兩邊可整個抽出.若是5.5 該束帶底座
會是類Carbon格紋 的半透明材質(就看起來比較高檔啦)

可調整的主束帶(不知道是不是這個名稱),甚至可以整片抽掉更換(如果損壞的話)

鞋側的圓點裝飾

後視角

這角度很重要,deer每次都被這邊閃到,Sidi 這種宣傳手法真不錯!

有卡榫設計的魔鬼氈,SIDI 稱為 “Security System“ 可防止魔鬼氈划開

加了緩衝墊的鞋舌,穿過一天,經歷陽明山一日雙P之後,才發現卡鞋跟一般的鞋真的很不一樣!
一般的鞋子受力面積大多都在鞋底,但當你在做“拉,提“這動作的時候
卡鞋的受力面積卻會在鞋面,故鞋舌會有緩衝墊
再加上魔鬼氈上的“Security System“無後顧之憂的讓你:用力提,盡情拉!

5.1與5.5 最大差異就在鞋底!
5.5 的鞋底看起來也是整個霧黑,並會有Carbon 字樣,否則還真認不出那是Carbon鞋底呢!
價差1500,看不到Carbon紋路,爽度差蠻多的!

Shimano 系統 黃色卡板(活動範圍四度)
之所以選擇Shimano系統 是因為
一來:KEO踏板的顏色讓我為難!
二來 :Deer 需要扛腳踏車上樓梯,故選擇卡踏面積較大的“洗馬路“系統!
實驗證明,除了像企鵝之外,還真的挺好走的!但上樓梯還是得小心啦!

可更換的“腳根止划墊“ 價格不明,有得換總比沒得換好!

全貌
使用感想
1.很慶幸沒買6.6 因為膚淺的Deer只是因為好看!但使用一天後發現!
卡鞋,卡踏,天生就是被踐踏的命好看沒兩天!還是省省吧!等哪天,上下卡都自然反應的時候,再來
Ergo2吧!
2.鞋子大小很重要,原則上買大不買小,腳趾頭必須可以活動!不能有壓迫感,Deer 就差點買了小一號的!
3.踩踏效率好很多,上坡可以多一種方式出力,是多一種方式,不是多一份喔!踩,踏 都是你的力!
只是肌肉可以互換休息一下!也因為動用到之前沒用過的肌肉,所以一趟單日雙P下來大腿可酸的勒~~~
(當然啦!主因為:Deer是肉腳)
4.當然摔了阿!!
第一次:
左腳脫卡,放下左腳!注意!注意!左腳準備降落!
這時左邊忽然插近來一輛公車! 重心自然往右, 挖勒!糗了~~
所幸在傾斜45時,眼明手快的抓住了公車站牌. 嘿嘿,,,,,
抱歉了! 車上的同學,“鼠淑“是在練二頭肌!不是要側躺喔~^^
第二次:
就在萬里要上風櫃嘴的某個“趕羚羊“坡 腿軟沒力! 沒差阿!下車嘛!沒什麼大不了,歇了再上...這...問題就來了怎麼上?
Ok 我們來複習一遍,右腳回到下頂點,“趴擦“上卡! 右腳回到上頂點~
我踩~~ 起身..左腳..還沒上就定竿~~~不太妙!
再來一次,右腳...ok! 左腳 .我卡! 我卡! 卡 卡 卡 卡不到! ....就醬摔車啦~~
第一天出勤的 Ultegra 卡踏 當場破相[慟哭]
以上 報告完畢
同場加映
ULTEGRA 6620卡踏 完整圖一

ULTEGRA 6620卡踏 完整圖二

ULTEGRA 6620卡踏 破相圖

最後 謝謝收看 “替塞欲玲瓏“ 洗抵~~~~
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